BENDA Rock 707: Nový člen rodiny Rock
Jako nejnovější přírůstek do rodiny Rock kombinuje Rock 707 charakter motoru V2 o objemu 692 cm³ s řadou funkcí, které nabízejí odlišný jízdní zážitek. Výsledkem je motocykl, který zpochybňuje konvence tradičního cruiserus klasickými proporcemi a moderním přístupem.
Vzduchové odpružení s automatickou výškou podvozku
Rock 707 je vybaven dvoukomorovým adaptivním vzduchovým odpružením na zadní nápravě. Elektronicky řízené vzduchové komory reagují na zatížení jezdce a spolujezdce i na stav vozovky a automaticky upravují světlou výšku motocyklu při zastavení a rozjezdu. Systém umožňuje nastavení výšky sedla v rozsahu 30 mmod 690 do 720 mmtakže jezdec může motocykl snížit při dosahování nohama na zem, tankování nebo na nevhodně nakloněném povrchu, a po rozjezdu se výška automaticky vrátí na plnou hodnotu.
Elektronická spojka BEC MK-III
Klíčovým prvkem jedinečné koncepce Rocku 707 je elektronická spojka BENDA BEC MK-III. Kombinuje elektronické řízení s mechanickým ovládáním a umožňuje jezdci rozjet se, řadit a zastavit bez použití páčky spojkycož výrazně snižuje námahu v městském provozu a při pomalých manévrech. Plná manuální kontrola spojky zůstává kdykoli k dispozici.
Motor a elektronika
Motor V2 s výkonem 54 kW (73 PS) při 9 000 ot./min a točivým momentem 68 Nm při 6 500 ot./min je navržen tak, aby poskytoval silný točivý moment v nízkých otáčkách a svižný výkon ve středním pásmu. Elektronické řízení škrticí klapky zajišťuje přesnou odezvu motoru při jízdě ve městě, na dálnici i při dynamičtější jízdě. Přesné vstřikování paliva a pokročilé řízení motoru přispívají ke konzistentnímu výkonu a nízké spotřebě.
Komfort na dlouhých cestách
Na delších cestách umožňuje tempomat nastavit rychlost a uvolnit pravou ruku, zatímco řemenový konečný převod přispívá k tichému chodu a snižuje nároky na pravidelnou údržbu.
Podvozek a brzdy
Podvozek Rocku 707 kombinuje přední vidlici upside-down s elektronicky řízeným vzduchovým odpružením vzadu na kolébkovém ocelovém rámu. Kotoučové brzdy vpředu i vzadu jsou doplněny systémem ABS a kontrolou trakce, přičemž antihoppingová spojka pomáhá udržovat stabilitu při rychlém podřazování.
Flexibilní zadní sedlo
Zadní sedlo je navrženo s důrazem na flexibilitu. Ve standardní konfiguraci je motocykl vybaven dvousedadlovým uspořádáním, které lze volitelně přestavět na nosič zavazadel s chromovaným hliníkovým držákemRock 707 tak může měnit charakter podle povahy jízdy.
Technické info:
VRTÁNÍ A ZDVIH – 80 × 68,8 mm
KOMPRESNÍ POMĚR – 11,5 : 1
MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT – 68 Nm při 6 500 ot./min
Dvouválec do V, 4-taktní, 8-ventilový
VÝKON 54 kW (73 PS) při 9 000 ot./min
Pneu přední – 150/80-16
Pneu zadní – 180/65-16
Brzdy – Kotoučové vpředu i vzadu, ABS a TCS
Přední brzdy – Radiální, 4× 32mm pístky / jeden kotouč 320 mm
Zadní brzdy – Radiální, 2× 34mm pístky / jeden kotouč 260 mm
RÁM – Trubkový ocelový rám
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ – USD vidlice
ZADNÍ ODPRUŽENÍ – Dvoukomorové vzduchové odpružení BENDA
Délka x šířka x výška: 2285 × 850 × 1100 mm
Rozvor: 1550 mm
Výška sedadla: 705 mm nominálně, 690 až 720 mm se vzduchovým odpružením
Pohotovostní hmotnost: 235 kg
Palivová nádrž: 16 l
Převodovka: 6ti stupňová
Typ spojky: Elektronická spojka BEC MK-III s redundantním dvojitým motorem, antihoppingová spojka
Koncový převod: Řemen
Přístrojový panel 3,6″ TFT, 800 nitů, pozorovací úhel 120 stupňů
Speciální výbava: Tempomat, elektronický plyn, nabíjení přes USB a USB-C
